高速公路建設(shè)用砂石骨料在質(zhì)量上有著較高的標(biāo)準(zhǔn)，這就對(duì)破碎設(shè)備提出了較高的要求！經(jīng)石料生產(chǎn)線(xiàn)破碎后的碎石粒徑普遍偏粗，混合料離析嚴(yán)重；碎石中針片狀含量超標(biāo)；供料不穩(wěn)定影響混合料級(jí)配經(jīng)常發(fā)生變化等，這些都對(duì)路面施工和路面質(zhì)量有很大的影響！
展現(xiàn)給世人的美,是經(jīng)過(guò)建造者的嚴(yán)格把關(guān)之后的結(jié)果.所以,每條公路的背后,都是從基礎(chǔ)到最終的嚴(yán)謹(jǐn).
高速公路建設(shè)用砂石骨料供給的骨料,需要滿(mǎn)足以下幾點(diǎn):
第一. 顆粒的形狀
　　經(jīng)破碎機(jī)破碎后的石料應(yīng)為立方體，粗集料的針片狀顆粒含量應(yīng)不超過(guò)15％，針片狀顆粒系的最小厚度與最大長(zhǎng)度的比例小于1:3。帶棱角狀的顆粒比圓形顆粒產(chǎn)生更大的力學(xué)穩(wěn)定性。

第二. 顆粒的尺寸及級(jí)配
　　級(jí)配是集料最重要的特性，它直接影響混合料的幾乎所有的重要特性，特別是對(duì)瀝青混凝土，級(jí)配精度高可以保證該混凝土的馬歇爾穩(wěn)定度和流值處于最佳的設(shè)計(jì)工況，否則將降低路面的使用壽命。

第三. 顆粒組成的一致性
　　保證顆粒組成的一致性對(duì)保持混合料礦料級(jí)配組成的一致性及其各個(gè)技術(shù)指標(biāo)的一致性非常重要。如果混合料顆粒組成變化大，它將明顯影響路面的質(zhì)量和使用壽命。

第四. 保持顆粒的潔凈性
　　集料顆粒上的粘土、草木和破碎作業(yè)形成的過(guò)量粉塵等有害物質(zhì)的存在將會(huì)引起瀝青混合料剝離、松散從而影響瀝青路面的耐久性。

第五. 控制0.075mm顆粒含量
　　水穩(wěn)基層混合料中0.075mm顆粒含量應(yīng)不超過(guò)5％-7％，以減少水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高其抗沖刷能力。瀝青面層用粗集料要求水洗法小于0.075mm顆粒含量不大于1％，主要是控制能溶于水的含泥量。

再說(shuō)說(shuō)根據(jù)網(wǎng)友評(píng)選出來(lái)的十大公路,有機(jī)會(huì)的話(huà)一定要看看這些美的不可收拾的公路美景:
1,杭州灣跨海大橋;
2,掛壁公路;
3,秦嶺終南山公路隧道;
4,矮寨盤(pán)山公路;
5,矮寨特大懸索橋;
6,張家界天門(mén)山盤(pán)山公路;
7,二十四道拐;
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